Trenat e natës në Evropë po rikthehen si alternativë më e qëndrueshme ndaj fluturimeve, por përballen me sfida financiare, infrastrukturore dhe politike. Kompania austriake ÖBB investon 500 milionë euro në trenat Nightjet, por linja të rëndësishme janë anuluar për shkak të mungesës së mbështetjes dhe kapaciteteve. Vjetërsia e materialit lëvizës dhe fragmentimi i rrjetit mbeten probleme serioze, ndërsa disa vende po përparojnë. Aktivistët vlerësojnë trenat e natës si një mënyrë për të ulur emetimet e gazrave serrë, por investimet private janë të pasigurta. Viti 2026 mund të shënojë një pikë kthese nëse ka bashkëpunim ndërmjet qeverive, BE-së dhe sektorit privat.
Posted inEvropa


