Në Shqipëri, rritja e çmimit të karburantit ka pak ndikim në uljen e konsumit për shkak të mungesës së transportit publik alternativ. Importet e karburanteve u reduktuan vetëm 1.2% në mars-korrik 2026 krahasuar me vitin e kaluar, por faturat ishin 80 milionë euro më të larta për shkak të çmimeve më të larta. Shqipëria ka naftën 30% më të shtrenjtë se rajoni për shkak të taksave të larta dhe ka aplikuar masat lehtësuese shumë të kufizuara, duke përfituar më shumë qeveria nga TVSH-ja.
Posted inEkonomi


